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車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)為車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能的解決方案，我們采用當(dāng)前行業(yè)內(nèi)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。此方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確率及車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法在各種停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入

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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是一種智能的管理車(chē)輛的系統(tǒng)，德州遙控道閘報(bào)價(jià)，隨著社會(huì)的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛，那么它是怎樣進(jìn)行識(shí)別的呢，又有哪些方法

隨著時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的公共場(chǎng)合開(kāi)始使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，不僅僅因?yàn)樗闹悄?，可以減輕工作的壓力

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“車(chē)牌識(shí)別”在臨時(shí)車(chē)輛管理中的優(yōu)勢(shì)：

人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，只需要負(fù)責(zé)收錢(qián)——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往要有人幫在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車(chē)”之前傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車(chē)往往停車(chē)距離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反應(yīng)；

的臨時(shí)車(chē)退出停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車(chē)費(fèi)的情況；

有個(gè)別固定車(chē)在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；

入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問(wèn)題；

自動(dòng)對(duì)大車(chē)、小車(chē)進(jìn)行車(chē)型分區(qū)，車(chē)庫(kù)遙控道閘報(bào)價(jià)，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

7、個(gè)性化的語(yǔ)音提示功能:系統(tǒng)已將傳統(tǒng)的此卡有效日期、此卡可用時(shí)間、此卡未授權(quán)等中的“此卡”更改為“車(chē)牌”且對(duì)一戶多車(chē)的車(chē)輛增加了-車(chē)位已占用語(yǔ)音；系統(tǒng)也可以通過(guò)設(shè)置進(jìn)行車(chē)牌實(shí)時(shí)播報(bào)，將實(shí)際識(shí)別的車(chē)牌號(hào)碼完全無(wú)誤的播報(bào)出來(lái)，收費(fèi)人員可根據(jù)語(yǔ)音核實(shí)出場(chǎng)車(chē)牌。

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